Nederlanders bezorgd over hoge brandstofprijzen door Iran-oorlog, jij ook?
Een meerderheid van de Nederlanders maakt zich zorgen over stijgende brandstofprijzen als gevolg van de oorlog in Iran. Dat blijkt uit een enquête van Kieskompas in samenwerking met het ANP. Ruim 60 procent van de ondervraagden geeft aan zich zorgen te maken over de gevolgen van de prijsstijgingen voor de eigen portemonnee. Maak jij je daar ook zorgen om?
Zorgen over hoge brandstofprijzen door Iran-oorlog (@Gemini-AI-impressie)
Kiezers die bij de Tweede Kamerverkiezingen van 2025 op 50Plus stemden, zijn relatief het meest bezorgd over de oplopende brandstofprijzen. Ook onder PVV- en BBB-stemmers leeft veel zorg over de betaalbaarheid van brandstof: meer dan driekwart van de ondervraagde aanhangers van deze partijen zegt zich zorgen te maken.
De zorgen lopen ook uiteen per leeftijdsgroep. In de categorie 50 tot 64 jaar geeft ruim twee derde van de respondenten aan zich zorgen te maken over de brandstofprijzen. Onder 18- tot 34-jarigen ligt dat aandeel lager, maar ook in deze groep is met 58 procent een meerderheid bezorgd.
Lage inkomens hardst geraakt door brandstofprijzen
Volgens Martien Visser, lector energietransitie aan de Hanzehogeschool Groningen, zijn de zorgen terecht. Veel mensen zijn afhankelijk van hun auto en hebben geen alternatief, aldus Visser. Wanneer autorijden duurder wordt, drukt dat fors op het maandbudget.
Vooral huishoudens met een laag inkomen worden volgens de energiedeskundige geraakt door de stijgende prijzen. Overstappen naar elektrisch rijden of een woning beter isoleren is niet voor iedereen haalbaar. Ook mensen zonder auto ondervinden gevolgen, zegt Visser: supermarkten betalen eveneens meer voor brandstof en berekenen die extra kosten door aan klanten.
Aanhangers linkse partijen minst bezorgd
Onder de mensen die bij de vorige Tweede Kamerverkiezingen op de Partij voor de Dieren stemden leven relatief de minste zorgen, ruim één op de drie geeft aan bezorgd te zijn over de brandstofprijzen. Van Volt-, D66- en GroenLinks-PvdA-stemmers zegt minder dan de helft zich zorgen te maken. Bij de achterban van de meeste andere partijen is wél een meerderheid bezorgd.
Het punt is diesel; tractoren hebben het nodig immers. De vrachtwagens die onze supermarkten bevoorraden ook.
Zolang we nog vliegvakanties hebben zal het wel meevallen he?
20min hier verderop (Belgie en Frankrijk) ruim onder de 2 euro per liter
Om de prijs zelf maak ik mij niet zoveel zorgen. Wel over het feit dat de benzinebedrijven in deze "crisis" de prijzen disproportioneel omhoog gooien, en dat we een overheid hebben die accijnsverslaafd is, zei iets aan de benzineprijzen te gaan doen en er niets aan doet.
Ik had hier gewoon ff een lullig plastic plaatje nodig voor wat kluswerk en ben naar de bouwmarkt gegaan en ik schrok me kapot van de prijs. "Ja, komt door de stijgende olieprijzen", werd me verteld.
Van boodschappen doen word je ook echt steeds minder blij. Alles hangt met elkaar samen (buiten nog het graaigedrag van de supermarktketens).
for horrid is your belief and brutish is your conduct.
Crush antifa.
Terwijl de Petrochemische industrie net als in 2022 monster winsten maakt.
Toen die prijsstijgingen net begonnen, kwam er nog een schipper bij een of ander praatprogramma vertellen dat hij met zijn collegas met volle schepen aan de oever liggen met VEEM (als ik het me goed herinner).
Omdat dat nodig is om Diesel te mogen verkopen.
Zonder veem is er een tekort en schiet de prijs omhoog.
En we negeren dit gewoon.
We gaan nog heel veel oorlogen krijgen wanneer hier vele miljarden extra mee verdient worden.
Trump dacht een maand geleden nog dat de oorlog vorige 33 miljard had gekost. Dit zal in de praktijk hoger hebben gelegen.
Alleen Shell zou dit er al voor over hebben gehad. En Shell is maar 1 van de vele die ons naaien.
Dat de brandstof duurder wordt? Dat maakt me weinig uit.
De transportkosten worden hoger, alles wordt duurder, maar zolang er nog dagelijks file staat is de brandstof naar mijn idee nog te goedkoop.
Waar ik me zorgen over maak, is dat de media niet geďnteresseerd lijkt in objectief informeren.
In 2022 is er waarschijnlijk een biljoen extra winst gemaakt in alleen de petrochemische industrie. Dat is ongeveer de hele economie van Nederland in een jaar.
De hele wereldeconomie lag in puin omdat er een oorlog is met een land met een half zo grote economie als Nederland.
En ons werd verteld dat Oekraďne de kiezel was die de wereldeconomie droeg.
Verzonnen paniek om de prijzen te laten exploderen.
Het kapitalisme is kapot.
Zolang het nieuws zijn mond houdt rollen we van oorlog in klimaatramp in een pandemie weer terug een oorlog in, want paniek is een businessmodel geworden.
Waar de media net zo goed van profiteert.
Elke media outlet op het moment is van een steenrijke familie.
Behalve dan de NOS die een hekel heeft aan iets zeggen dat aanstootgevend kan zijn.
Zijn we lekker klaar mee.
Jij reageert op een bericht over dat benzine in België een stuk goedkoper is dan hier en legt de schuld daarvan bij Amerika. Ik ben benieuwd naar de logica hier achter.
Zelf kan ik zometeen minimaal 8 maanden per jaar mijn auto gratis opladen met mijn zonnepanelen.
Wel af en toe je auto aan een snellader hangen omdat de batterijen anders "lui" worden en minder ver kunnen opladen.
for horrid is your belief and brutish is your conduct.
Crush antifa.
Maar goed; als die accijnzen omlaag gegooid zouden worden, krijgen we vast een adem-belasting of zo; de overheid heeft gewoon geld nodig, of het nou linksom komt of rechtsom.
for horrid is your belief and brutish is your conduct.
Crush antifa.
Per liter vangt de overheid toch gewoon evenveel accijns? Volgens mij praat jij over omzetbelasting. Maken de tankstations minder winst per liter waardoor ze verhoudingsgewijs minder aan de stat afstaan? En dat is allemaal Trump z'n fout?
Ik ben je verhaal serieus echt helemaal kwijt, sorry.
Ben benieuwd wanneer de ramen- en de (Russische) baardenbelasting terug gaan komen.
Eens in de 2 maand zal wel okee zijn, maar het hangt natuurlijk af van hoeveel je rijdt, hoevaak je laadt (en of het tot 80 of 100% is), de techniek van je auto enz.
Als ik dan op de terugweg moet bijladen kan ik dat aan een snellader doen (die normaal ook maar tot 80% snel laad.)
Ik ben nieuw met de technieken en wijze van behandelen, dus tips van ervaren gebruikers zijn altijd welkom. We hebben het over een nieuwe Volvo EX30 met extended range.
België dwingt ook dat de prijzen bij een daling van de olieprijs direct worden verlaagd, terwijl Nederland dit aan de markt overlaat en de oliemaatschappijen naaien dus de consument.
België staat ook niet toe dat de markt hogere marges maakt waar Nederland wederom dit niet doet en we dus extra worden genaaid door diezelfde partijen.
Je kunt de Nederlandse overheid verwijten dat ze niet net zoveel in de markt ingrijpen als België, maar het is de markt die de consument naait.
Ik heb onvoldoende kennis van al die technieken enzo, maar ik denk dat een Volvo wel zo ongeveer het beste van het beste zal hebben wat voor een normale burger beschikbaar is en dat die veel dingen kan compenseren indien nodig.
Misschien in [PTA] vragen op het het forum?
Daarbij blijft de overheid maar de accijns verhogen. Ook dat heeft helemaal niets met de Iran oorlog te maken. De Nederlandse prijs voor benzine ligt ca 70 cent boven de gemiddelde Europese prijzen. Bijna 2 euro boven de prijs in Wit Rusland en dik boven de prijs in Oekraine. Oekraine koopt benzine en diesel in de EU. Een liter diesel kost er 1,77, een liter benzine 1,54 euro.
Alleen omdat de vraag zo gestegen is kunnen andere producenten extreme woeker prijzen hanteren wat resulteert in miljarden meer winst.(en productie die kwa kosten het zelfde is gebleven)
Toch toevallig hoe 2 oorlogen een soort invloed hebben op de complete wereld economie en energie crisis. foto
Als je de opbouw van het kostenplaatje bekijkt zie je dat het grotendeels moedwillig gebeurt.
Kabinet eco-drammers 1.0
Het elektrificeren is niet meer te stoppen, olie is echt "eindig".
Probleem met EVs is dat de techniek te snel verbetert: een EV van 5 jaar oud is echt minder bruikbaar dan een nieuwe (range, laadsnelheid vooral)
Dat komt er nou van als je bij iedere verkiezing op partijen stemt die beloven om je medemens kei- en keihard aan te zullen pakken.
Accijns, BTW en belastingen maken het hier veel erger. De kabinetten krijgen de boel ook in lengte van dagen niet meer op de rit, dus ik verwacht continue adhoc beleid wat veel geld blijft kosten.
Om te kunnen reageren moet je zijn ingelogd op FOK.nl. Als je nog geen account hebt kun je gratis een FOK!account aanmaken