Euro95 stijgt morgen naar recordprijs van 2,67 euro per liter

Jippie

De adviesprijs voor een liter Euro95 komt woensdag uit op ongeveer 2,67 euro, het hoogste niveau ooit gemeten. Dat blijkt uit cijfers van UnitedConsumers, dat de Nederlandse brandstofprijzen bijhoudt. De stijging volgt op een olieprijs die oploopt door aanhoudende spanningen in het Midden-Oosten.

Benzineprijs breekt record van mei
Vandaag steeg de adviesprijs voor Euro95 al met 4,3 eurocent. Woensdag komt daar naar verwachting nog eens ongeveer 3 eurocent bij, tot zo'n 2,668 euro per liter. Het vorige record van 2,646 euro werd begin mei bereikt. Eind mei en eind juli kwam de prijs weer dicht bij dat niveau, zonder het te overschrijden.

UnitedConsumers ontvangt elke avond van vijf grote oliemaatschappijen de adviesprijzen voor de volgende dag. Het gaat om Shell, BP, Texaco, Esso en TotalEnergies. Van vier van de vijf bedrijven zijn de prijzen voor woensdag al binnen; alleen Esso moet nog volgen. Directeur Paul van Selms van UnitedConsumers mag de afzonderlijke adviesprijzen nog niet bekendmaken, maar verwacht dat de recordprijs woensdag een feit wordt. Ook de stijgende olieprijs van vandaag wijst volgens hem op een nieuw record.

Olieprijs en Euro95 stijgen door spanningen Midden-Oosten
Volgens Van Selms is er geen eenduidige oorzaak voor de nieuwe recordprijs. Hij wijst op een opeenstapeling van factoren, waaronder hernieuwde Amerikaanse aanvallen op Iran. Afgelopen zondag voerde de VS voor het eerst in weken weer aanvallen uit op Iraanse doelen: twee raketlanceerinstallaties op het eiland Larak, in het noordelijke deel van de Straat van Hormuz. De zeestraat blijft daardoor grotendeels afgesloten voor scheepvaart en de spanningen in het Midden-Oosten nemen niet af.

Van Selms noemt de geopolitieke problemen inmiddels structureel. De olieprijs is dit jaar sterk gestegen, terwijl de benzineprijs pas nu een nieuw record bereikt.

Export van benzine uit Midden-Oosten valt stil
Energie-expert Jilles van den Beukel van denktank HCSS wijst op een andere oorzaak achter de hoge prijs. Volgens hem is het belangrijkste knelpunt niet dat er minder ruwe olie uit het Midden-Oosten komt: landen als Saoedi-Arabië en de Verenigde Arabische Emiraten kunnen nog altijd olie exporteren via pijpleidingen en kleinere tankers.

Voor olieproducten zoals benzine ligt dat anders, legt Van den Beukel uit. Ruwe olie via een pijpleiding vervoeren is mogelijk, maar er vervolgens benzine van maken is lastig te organiseren. Daardoor is de export van benzine uit landen aan de Perzische Golf vrijwel stilgevallen. Raffinaderijen buiten het Midden-Oosten draaien inmiddels bijna op volle capaciteit om het tekort op te vangen.

Brandstof tanken (@Freepik)
Brandstof tanken (@Freepik)